Αν και το τοπίο εν συγκρίσει με τις σχεδιαζόμενες δημόσιες προσφορές για τις αυτοκινητοβιομηχανίες που στεγάζονται στον όμιλο VW, που σχεδιάζει Oliver Blume παραμένει ασαφές, εν αναμονή νέων ανακοινώσεων, ο επικεφαλής του ομίλου VW αποκάλυψε περισσότερες λεπτομέρειες για τα ηλεκτρικά σχέδια της Porsche που, ανεξαρτήτως των προϊοντικών προοπτικών της έχει στο ενεργητικό της μια εξαιρετικά επιτυχημένη δημόσια προσφορά στην επανάληψη της οποίας προσβλέπει, προφανώς, ο νέος επικεφαλής του ομίλου και για τις υπόλοιπες φίρμες.
Όπως και να έχει με τις επικείμενες ανακοινώσεις εν συγκρίσει με τις δημόσιες προσφορές και επιστρέφοντας στα σχέδια της Porsche, ανάμεσα σε αυτά συγκαταλέγεται και μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση για την Cayenne η οποία θα διαδραματίσει μαζί με τις υπόλοιπες ηλεκτρικές προτάσεις που ετοιμάζει η γερμανική φίρμα στο πλαίσιο του εξηλεκτρισμού της αλλά και σε αυτό του στόχου να αυξήσει τα περιθώρια κέρδους στο εντυπωσιακό ποσοστό του 20% μέσω της στρατηγικής της.
Η Porsche ανακοίνωσε ρεκόρ κερδών και πωλήσεων για το 2022 και πλέον περνά στην επόμενη φάση των σχεδίων της η οποία ονομάζεται Road to 20 και προβλέπει τον εξηλεκτρισμό της γκάμας σε ποσοστό 80% έως το 2030.
Αρχικά, η συγκεκριμένη στρατηγική προβλέπει, όπως είναι γνωστό, το λανσάρισμα μιας ηλεκτρικής έκδοσης της Macan η οποία θα δώσει τη σκυτάλη, στην νέα γενιά των 718 Cayman και Boxster που επίσης θα εισάγουν την ηλεκτροκίνηση στις επιλογές τους.
Οι τελευταίες, σύμφωνα με νεότερες δηλώσεις τoυ Oliver Blume, θα περιλαμβάνουν αρχικά και εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης, εκτός από αμιγώς ηλεκτροκίνητες, ωστόσο αυτό θα ισχύσει για περιορισμένο διάστημα, καθώς όπως δήλωσε ο επικεφαλής του ομίλου, θα είναι διαθέσιμες μεσοπρόθεσμα.
Αυτό σημαίνει ότι η νέα γενιά των μικρών Porsche θα προσφέρεται αρχικά τόσο σε συμβατικές όσο και ηλεκτροκίνητες εκδόσεις με τις πρώτες ωστόσο να «επιβιώνουν» μέχρι την ανανέωση των μοντέλων προς το τέλος της δεκαετίας.
Η έλευση των νέων 718 Cayman και Boxster αναμένεται το 20...